侃侃交通四好路
話說淄博交通，還真就歷史悠久。黨的二十大后，隨著國(guó)家啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，山東淄博各區(qū)縣緊緊圍繞“交通強(qiáng)國(guó)”重要戰(zhàn)略部署，各級(jí)政府把“四好農(nóng)村路”，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略落地，加快建設(shè)“實(shí)力強(qiáng)、群眾富、城鄉(xiāng)美、生態(tài)優(yōu)”的新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化交通事業(yè)。
淄博歷史上距今三千年前就交通發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮，臨淄齊國(guó)都城所在，自周朝齊桓公和管仲勵(lì)精圖治，在臨淄造就當(dāng)時(shí)世界上第一個(gè)財(cái)富中心。史料記載“周道如砥，直如矢。四牡騑騑，周道逶遲。至秦朝，秦修馳道，東窮燕齊，南極吳楚。秦始皇三次御駕東巡山東馳道直至瀕海?！睆淖筒┈F(xiàn)存古橋、青州古棧道就可見一斑。但歷經(jīng)朝代更迭與戰(zhàn)亂，早已滿目瘡痍，路荒道廢。
解放后，淄博工礦區(qū)交通建設(shè)成為國(guó)家交通部重點(diǎn)工程。淄博交通隨著濟(jì)青高速北線與濱博高速建成，淄博公路也成為80年代末九十年代初，中國(guó)交通建設(shè)的一個(gè)亮點(diǎn)。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中央關(guān)于新時(shí)期關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜，以人為本，與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng)。要進(jìn)一步把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”，逐步消除農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障的指示精神。
魯中公路根據(jù)中央指示精神積極融入到四好公路建設(shè)大潮中，積極轉(zhuǎn)換思路，把國(guó)省道與鄉(xiāng)村公路建設(shè)放到同等的目標(biāo)高度，從致力于建成一條公路，美化一片環(huán)境，帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)。成立市政工程公司濫觴市有大循環(huán)，鎮(zhèn)有小循環(huán)，村有微循環(huán)，出門硬化路，抬腿就上車的目標(biāo)卓力奮發(fā)。充分發(fā)揮魯中公路交通建設(shè)專長(zhǎng),再接再厲,努力推進(jìn)淄博交通與經(jīng)濟(jì)建設(shè)提質(zhì)增效高質(zhì)量發(fā)展。不遺余力為淄博再現(xiàn)齊道風(fēng)采，為家鄉(xiāng)鋪出農(nóng)村幸福路貢獻(xiàn)魯中力量。
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