尋找最美公路人——能挖能架的機械多面手高峰
高峰，今年45歲，濟南萊蕪人，2003年正式加入魯中公路，先后在蓬萊工地、寧夏銀川工業(yè)園、濟東高速、張店南定預制梁場、郯城沭河大橋、新寧高速，青蘭高速、臨臨高速等項目從事過機械維修、混凝土拌合站站長、旋挖鉆機施工隊長、架橋機施工隊長等崗位，工作近20年來一直在工地一線與各類機械打交道，憑借對工作的一腔熱愛，漸漸從門外漢“逆襲”成魯中公路旋挖鉆機、架橋機的雙料施工隊長，現(xiàn)任臨臨高速六標架橋機施工隊長，負責預制梁板架設工作。
2003年，高峰來到魯中公路，來到蓬萊工地，主要從事水泥穩(wěn)定碎石拌合站及混凝土拌合站等各類機械的維修工作，工作中，認真負責，踏實能干。之后幾年，或是在維修機械或是在拌合站操作，2012年，根據(jù)公司及項目安排在寧夏銀川工業(yè)園區(qū)從事機械管理工作，2014年-2015年在濟東高速任拌合站站長，2016年-2017年8月張店南定梁場拌合站站長，都很好的完成了公司、項目交代的任務，得到大家一致好評。
2017年9月，G309青蘭線張店區(qū)天乙至周村區(qū)高淄路口段改建工程1座大橋（孝婦河大橋7-20m，預應力箱梁結(jié)構(gòu)）梁板需要架設，為適應新形勢下公路橋梁的發(fā)展，加之施工成本考慮，公司增設架橋機設備，高峰成為了魯中公路職工架橋第一人，在廠家技術人員的指導下，學習橋梁架設設備的操作，并成功安全的把所有梁板架設完畢，之后又在2018年12月負責郯城沭河大橋梁板架設，并安全順利完成，施工技術得到提升的同時，也熟悉了各個架橋工序及其中的注意事項，鍛煉了施工隊伍，同時也增強了戰(zhàn)勝困難必勝的信心。
2018年11月，魯中公路中標董家口至梁山（魯豫界）公路新泰至寧陽段工程，面對項目橋梁工程中特大橋、大橋、中橋、小橋以及
分離立交、跨線橋、匝道橋、通道橋、天橋等樁基數(shù)量眾多，公司綜合考慮，新購買一臺旋挖鉆機，這一次，還是高峰，勇做設備操作第一人，在旋挖鉆機技術人員的短期指導下，他迅速學會了基礎的操作，并順利的完成了公司、項目交代的樁基施工任務，之后，在青蘭高速、迎勝路，濟維高速，歸劃一路，臨臨高速進行樁基施工。
2022年5月規(guī)劃一路具備架梁條件，高峰又一次沖在了前面，與自己的團隊一道順利的完成了架梁任務。完工后，回到臨臨高速，準備9月初西里互通A匝道橋架梁任務，并與9月4日完成臨臨高速六標首片梁板的架設，一鼓作氣，在2022年10月13日上午9時10分，與橋涵七工區(qū)施工人員一道完成了西里互通AK0+667大橋14孔112片30米箱梁安裝，展現(xiàn)了魯中速度，同時也成為臨臨高速項目南段首座完成箱梁架設施工的大橋，現(xiàn)在仍奮斗施工石匣裕1號大橋上。
踏實進取，認真工作，團隊擔當，耐心勤奮！入職二十載，高峰不斷學習專業(yè)知識、不斷總結(jié)實踐經(jīng)驗，用實際行動立足本職工作，樁基需要干樁基，架橋需要來架橋，是魯中公路的能挖能架的機械多面手，是魯中最美公路人。
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