博山小修項目通過第一季度路況調(diào)查工作復(fù)核抽驗
來源：第一工程公司 作者：肖永飛
發(fā)布時間：2021-03-22
3月19日，淄博市交通建設(shè)發(fā)展中心與博山公路事業(yè)服務(wù)中心對博山小修項目第一季度路況調(diào)查工作進行復(fù)核抽驗。
復(fù)核小組首先來到S231張臺線，對路況調(diào)查工作中的各類病害進行復(fù)核。張臺線（博山段）于2016年實施大中修工程，目前的病害主要以規(guī)則的橫縫及縱縫為主，路面PCI指數(shù)在95左右。
隨后，復(fù)核小組來到S317臨歷線（博山段），臨歷線自2006年建設(shè)后至今，尚未實施大中修工程，路面PCI指數(shù)在55左右，路面病害主要為塊狀裂縫、龜裂、沉陷及坑槽為主，病害嚴(yán)重。項目部人員采用游標(biāo)卡尺、滾尺等工具對各類病害進行了實地測量和復(fù)核。
本次共抽取10段。經(jīng)抽驗，本項目部病害識別準(zhǔn)確率和數(shù)量吻合率均符合相關(guān)要求，得到復(fù)核小組領(lǐng)導(dǎo)充分肯定。
路況調(diào)查是公路養(yǎng)護基礎(chǔ)性工作，是科學(xué)制定路面維修計劃的參考，也是養(yǎng)護信息化管理的重要部分。在以后的路況調(diào)查工作中，博山小修項目將注重特殊位置病害的識別，以提高路面病害信息的準(zhǔn)確性。
復(fù)核小組首先來到S231張臺線，對路況調(diào)查工作中的各類病害進行復(fù)核。張臺線（博山段）于2016年實施大中修工程，目前的病害主要以規(guī)則的橫縫及縱縫為主，路面PCI指數(shù)在95左右。
隨后，復(fù)核小組來到S317臨歷線（博山段），臨歷線自2006年建設(shè)后至今，尚未實施大中修工程，路面PCI指數(shù)在55左右，路面病害主要為塊狀裂縫、龜裂、沉陷及坑槽為主，病害嚴(yán)重。項目部人員采用游標(biāo)卡尺、滾尺等工具對各類病害進行了實地測量和復(fù)核。
本次共抽取10段。經(jīng)抽驗，本項目部病害識別準(zhǔn)確率和數(shù)量吻合率均符合相關(guān)要求，得到復(fù)核小組領(lǐng)導(dǎo)充分肯定。
路況調(diào)查是公路養(yǎng)護基礎(chǔ)性工作，是科學(xué)制定路面維修計劃的參考，也是養(yǎng)護信息化管理的重要部分。在以后的路況調(diào)查工作中，博山小修項目將注重特殊位置病害的識別，以提高路面病害信息的準(zhǔn)確性。
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