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　　 記者從市公路處了解到，徐州市237國道豐縣蘇魯交界至518國道段和270省道彭河橋至土山段路面改造工程方案設計獲省廳公路局批復。兩個項目全部利用現有老路進行改造，按照一級公路標準實施，設計速度80公里/小時，采用瀝青混凝土路面，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。
　　237國道、270省道分別是徐州市轄區(qū)內新一輪國省道網規(guī)劃項目。為加快推進規(guī)劃普通國省道網的落地，我市按照省交通運輸廳公路局工作部署，積極克服普通國省道公路建設面臨的資金、土地等制約因素，提高老路資源利用，對現有規(guī)劃線位上的二級（及以上）公路進行路面改造，達到國省道接養(yǎng)標準。其中，237國道豐縣蘇魯交界至518國道段起自237國道豐縣蘇魯交界處，利用既有204縣道向南，經歡口、師寨鎮(zhèn)，下穿濟徐高速公路后繼續(xù)向南，止于與518國道相交處，路線全長23.418公里，工程概算投資35075萬元，工期20個月；270省道彭河橋至土山段起自邳州市彭河橋東與250省道交叉處，沿現狀老路向西經議堂鎮(zhèn)，與連霍高速公路交叉后，止于土山鎮(zhèn)與251省道交叉處，路線全長8.712公里，工程概算投資11952萬元，工期10個月。
　　據了解，兩個項目的實施對于完善徐州市區(qū)域干線公路網，提高道路通行能力和服務水平，推動產業(yè)布局優(yōu)化，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。