張博路分離立交橋箱梁架設(shè)專題：齊心協(xié)力，天塹變通途
來(lái)源：橋隧工程分公司 作者：李杭岳
發(fā)布時(shí)間：2017-07-12
S102張博路分離立交橋全橋長(zhǎng)573.7米，共計(jì)21跨，橋跨徑組成為7*20+9*30+28+30+30+40+30m，0-16號(hào)墩臺(tái)與線路中心線正交，17-21號(hào)墩臺(tái)與線路中心線成85°夾角，橋梁上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，其中第1孔至第4孔跨孝婦河，第18孔跨張博路鐵路，第20孔跨S294張博路。
張博路分離立交橋從2017年2月19日開(kāi)始架設(shè)第一片箱梁，2017年7月11日架設(shè)完最后一片箱梁，歷經(jīng)143天、克服種種困難將張博路分離立交橋210片箱梁架設(shè)完畢。
為保證2017年年后能夠順利架設(shè)箱梁，年前項(xiàng)目部人員與施工人員日夜堅(jiān)守崗位，每周都制定嚴(yán)格的周計(jì)劃，經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的奮斗，為年后架梁打開(kāi)了工作面。
已具備架梁條件的橋墩
2臺(tái)汽車吊架設(shè)箱梁
2017年5月23日，第20孔跨S294張博路架梁開(kāi)始。為了這一天的到來(lái)，項(xiàng)目部人員可謂是克服了種種困難。不知多少遍的與公路局、交警大隊(duì)、雙楊鎮(zhèn)政府等各上級(jí)部門協(xié)調(diào)、溝通，方案也不斷的進(jìn)行優(yōu)化。最終確定下來(lái)，在趙瓦路口東西兩側(cè)新修兩條輔道，晚0點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)對(duì)趙瓦路口進(jìn)行封閉施工，過(guò)往車輛從兩側(cè)輔道慢速通行。為了保證張博路車輛通行安全，在架梁前，項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行了夜間道路封閉演練，演練按計(jì)劃順利完成。在歷經(jīng)了5個(gè)夜晚后，跨張博路箱梁架設(shè)完畢。
夜間跨張博路箱梁架設(shè)
跨張博路箱梁架設(shè)完畢
2017年7月5日，第18跨跨張博鐵路箱梁架設(shè)開(kāi)始。跨鐵路施工我項(xiàng)目部是第一次接觸，再加上鐵路協(xié)調(diào)難度比較大，所以從年后就開(kāi)始為跨鐵路施工做準(zhǔn)備，方案評(píng)審、各鐵路設(shè)備單位安全協(xié)議簽訂、路局施工計(jì)劃下達(dá)、各配合單位的配合通知單簽訂，一套程序走下來(lái)就得2-3個(gè)月，但不怕困難、迎難而上的我們硬是在不懈的努力中啃下了這塊硬骨頭。在經(jīng)歷5個(gè)天窗點(diǎn)，第17、18跨箱梁架設(shè)完畢，這也代表著張博路分離立交橋所有箱梁架設(shè)完畢。
天窗點(diǎn)前施工人員準(zhǔn)備
第18跨跨張博鐵路箱梁架設(shè)
第18跨天窗點(diǎn)內(nèi)橋面緊張施工中
張博路分離立交橋從2017年2月19日開(kāi)始架設(shè)第一片箱梁，2017年7月11日架設(shè)完最后一片箱梁，歷經(jīng)143天、克服種種困難將張博路分離立交橋210片箱梁架設(shè)完畢。
為保證2017年年后能夠順利架設(shè)箱梁，年前項(xiàng)目部人員與施工人員日夜堅(jiān)守崗位，每周都制定嚴(yán)格的周計(jì)劃，經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的奮斗，為年后架梁打開(kāi)了工作面。
已具備架梁條件的橋墩
2017年2月19日箱梁架設(shè)正式從第9跨開(kāi)始，原計(jì)劃9-11孔采用汽車吊進(jìn)行架梁，后面采用高低腿龍門吊配合架橋機(jī)進(jìn)行架梁，后為加快施工進(jìn)度，改變用汽車吊架設(shè)1-16跨箱梁，這樣大大節(jié)省了架梁時(shí)間，為橋面系施工提供了有力條件，也為后續(xù)架梁提供了技術(shù)指導(dǎo)。
2臺(tái)汽車吊架設(shè)箱梁
夜間跨張博路箱梁架設(shè)
跨張博路箱梁架設(shè)完畢
天窗點(diǎn)前施工人員準(zhǔn)備
第18跨跨張博鐵路箱梁架設(shè)
第18跨天窗點(diǎn)內(nèi)橋面緊張施工中
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